توضیحات واشر سرسیلندر 2 سوراخ پژو 405 اورجینال
واشر سرسیلندر یکی از حیاتیترین قطعات در موتور هر خودرو محسوب میشود که وظیفه اصلی آن. آببندی بین بلوک سیلندر و سرسیلندر است. در خودرو پژو 405. بهویژه مدلهای با موتور XU7، نوع واشر سرسیلندر 2 سوراخ اورجینال بهعنوان گزینهای استاندارد و مطمئن شناخته میشود که در عملکرد و طول عمر موتور نقش مستقیمی دارد. این قطعه از مواد باکیفیت و مقاوم در برابر حرارت بالا ساخته شده تا بتواند در شرایط سخت عملکردی. از ترکیب آب. روغن و گاز درون موتور جلوگیری کند.
معرفی واشر سرسیلندر 2 سوراخ پژو 405
واشر سرسیلندر 2 سوراخ یکی از چند نوع واشری است که برای تنظیم ضخامت و نسبت تراکم موتور XU7 در پژو 405 به کار میرود. این سوراخها نشاندهنده ضخامت و نوع طراحی واشر هستند. بهطوریکه واشر 1 سوراخ، 2 سوراخ و 3 سوراخ هرکدام برای شرایط خاص تراش یا تعمیر سرسیلندر مورد استفاده قرار میگیرند.
واشر 2 سوراخ معمولاً ضخامت متوسطی دارد و برای موتورهایی استفاده میشود که سرسیلندر آنها تنها یک بار تراش خورده یا در وضعیت سالم و استاندارد هستند. این مدل واشر بهترین تعادل را میان فشار کمپرس، دمای احتراق و آببندی کامل ایجاد میکند.
ویژگیهای فنی واشر سرسیلندر 2 سوراخ 405 اورجینال
-
جنس مقاوم چندلایه (MLS): این واشر از چند لایه فولاد ضدزنگ با روکشهای گرافیتی یا تفلونی ساخته شده تا مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار بالا داشته باشد.
-
تحمل حرارتی بالا: قادر به تحمل دمای بیش از 250 درجه سانتیگراد بدون تغییر شکل یا آسیب است.
-
آببندی کامل بین سیالات: مانع از ترکیب آب، روغن و گازهای احتراق شده و از بروز مشکلاتی مانند آب روغن قاطی کردن جلوگیری میکند.
-
طراحی دقیق متناسب با موتور XU7: ابعاد، جای پیچها و مجراهای عبور آب و روغن دقیقاً بر اساس نقشه موتور پژو 405 طراحی شدهاند.
-
نشان اورجینالبودن: واشر سرسیلندر اصلی دارای هولوگرام شرکت سازنده، بستهبندی با کیفیت و شماره فنی ثبتشده است.
مزایای استفاده از واشر سرسیلندر 2 سوراخ اورجینال پژو 405
-
افزایش طول عمر موتور: چون واشر وظیفه حفظ کمپرس و جلوگیری از نشتی را دارد، استفاده از نوع اورجینال باعث میشود موتور با راندمان بالا کار کند.
-
کاهش احتمال سوختگی واشر: واشرهای تقلبی معمولاً از آلیاژ ضعیف ساخته میشوند و بهسرعت بر اثر حرارت زیاد میسوزند.
-
ثبات دمای موتور: آببندی دقیق باعث گردش صحیح مایع خنککننده در مسیر خود شده و از بالا رفتن بیش از حد دمای موتور جلوگیری میکند.
-
جلوگیری از ورود گاز به سیستم خنککننده: در صورت آسیب به واشر، کمپرس سیلندر وارد مدار آب میشود و موجب جوش آوردن و خرابی موتور میگردد؛ اما واشر اصلی از این اتفاق جلوگیری میکند.
-
کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری: هرچند واشر سرسیلندر اورجینال قیمت بالاتری نسبت به نمونههای متفرقه دارد، اما با دوام بیشتر، از هزینههای سنگین تعمیر موتور در آینده پیشگیری میکند.
نشانههای خرابی واشر سرسیلندر در پژو 405
-
ترکیب آب و روغن (آب روغن قاطی کردن): ایجاد مایع شیری رنگ زیر درب روغن یا در رادیاتور.
-
کم شدن کمپرس موتور: افت قدرت. بد کار کردن موتور یا سخت روشن شدن خودرو.
-
بالا رفتن دمای موتور: به دلیل نشت گاز به مدار خنککننده.
-
خروج دود سفید از اگزوز: به دلیل ورود آب به محفظه احتراق.
-
وجود حباب در منبع انبساط: نشانه ورود کمپرس سیلندر به آب است.
نکات مهم در نصب واشر سرسیلندر 2 سوراخ جدید
-
قبل از نصب، سطح سرسیلندر و بلوک موتور باید کاملاً تمیز و صاف باشد.
-
استفاده از واشر نو در هر بار باز کردن سرسیلندر الزامی است.
-
پیچهای سرسیلندر باید طبق ترتیب و گشتاور استاندارد کارخانه سفت شوند.
-
در صورت تراش زیاد سرسیلندر. از واشر ضخیمتر (3 سوراخ) استفاده کنید.
-
پس از نصب، حتماً مایع خنککننده مناسب و ترموستات سالم به کار ببرید تا از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود.
راههای تشخیص واشر سرسیلندر اصلی از تقلبی
-
بررسی بستهبندی و لوگوی برند سازنده مانند ایساکو، Elring یا Payen میلور – MEILOR
-
وجود کد فنی و هولوگرام معتبر.
-
ضخامت و رنگ یکنواخت واشر.
-
نبودن آثار برش یا چاپ بیکیفیت روی سطح فلز.
جمعبندی
واشر سرسیلندر 2 سوراخ پژو 405 اورجینال. یکی از مهمترین قطعات برای حفظ سلامت موتور است. این قطعه کوچک ولی حیاتی، نقش اساسی در آببندی و جلوگیری از ترکیب سیالات داخل موتور دارد. استفاده از واشر اورجینال باعث افزایش راندمان، کاهش استهلاک، جلوگیری از سوختگی واشر و ثبات دمای موتور میشود.
در نتیجه، اگر قصد تعمیر موتور خودرو خود را دارید. حتماً از واشر سرسیلندر اورجینال 2 سوراخ مخصوص موتور XU7 پژو 405 استفاده کنید تا از هزینههای سنگین تعمیرات بعدی جلوگیری شود و موتور خودروی شما سالها بدون مشکل کار کند.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.